Hemscheidt Fahrwerktechnik GmbH & Co. KG

EMSCHEIDT - Stoßdämpfer waren nicht nur über Jahrzehnte erfolgreich in der Fahrzeugindustrie (Mercedes, Fiat, VW, Borgward usw.) im Einsatz, sondern werden auch heute bei besonders hohen, kundenspezifischen Anforderungen an Fahrkomfort, Zuverlässigkeit und extreme Beanspruchungen eingesetzt.

SKD - Synchron-Knickwinkeldämpfer

• Als hydraulisch gedämpftes Drehgelenk für Gelenkbusse zur Stabilisierung zwischen Vorder- und Hinterwagen.
• Fahrzeuggelenksysteme
• Sensortechnik
• Dämpfungstechnik

Hydraulische Stoßdämpfer

• für schwere Nutzfahrzeuge, gepanzerte, militärische Rad- und Kettenfahrzeuge sowie Sonderfahrzeuge
• Stoßdämpfer mit
  - hydr./mech. Endlagendämpfung
  - Liftfunktion
  - mechanischem Reibungsanteil
  
• Fahrerhausfederung
• Hebeldämpfer
• Hydraulische Endanschläge
• Kettenspanner
• Hubwerk - Fahrersitz

HEPLEX®-Federungssystem

• Als hydro-pneumatisches System für besonders hohe Anforderungen im Bereich der Zuladung und Stabilisierung.
• Fahrwerksregelung
• Kolbenspeicher
• Regel- und Dämpfungsventile
• Federzylinder
• Mikroprozessorsteuerung